高尔夫7方向盘重(空间不大加速不快!开了7千公里 15万的大众高尔夫值吗?)

时间:2024-06-13 21:50:56 阅读:7

空间不大增速不快!开了7千公里 15万的群众高尔夫值吗?

第八代高尔夫,8个月时间,跑了7000公里,关于这台车使用上的好与坏,今天给各位做一个小小的报告。

起首说说外表。

我这台是PRO版本,前后杠和轮毂的计划与R-Line版本会有不同。不外这几个月下去,我居然越来越喜好R-Line的外表了...

但R-Line版的引导价比拟PRO版贵1.6万元,超了预算,以是事先就想着终期再改换全套R-Line套件,毕竟在一些二手平台很容易买取得。

对了,选择“锰石黑”车漆的也要分外慎重,由于车身常常会积尘土,不耐脏,约莫得常常洗车。

后包抄全系都是装饰隐蔽排气(除了GTI),,也就是各位说的假排气这点也没得吐槽的了,人家几十万的奔腾奥迪都是假排气,我这戋戋一15万级高尔夫用假排气也是很正常。

8代高尔夫重申数字化。

在车内最能体现取得的,就是联屏计划和多量触摸式按键,包含天窗、车灯、空调等都是触摸式功效按键。

车机速率是这一代高尔夫饱受争议的场合,说它很卡倒不是,横竖就不克不及叫顺畅...并且很多按键一定要点得很精准才干告捷,开车的时分约莫用着不够便利了。

PRO版本不选装“伶俐互联包”是不会有CarPlay的,但不知为何我这台出长就有。(狗头)

以为薅了一回群众羊毛。

平常中我使用CarPlay的时间很多,包含导航和听歌都用,唯一遗憾的是它并不支持无线毗连。

不然的话,和下方的无线充电面板搭配去用,如此会好很多。

别的,八代高尔夫的空调界面隐蔽在第二级菜单里,每次用都得点开。固然设有页面快捷键(下方CLIMA地点),但我仍然更支持实体按键,大概能直接利用的空调地区。

这代高尔夫的轴距和旧款是一样的,都为2631mm,定位紧凑型车。

说实话,这几个月下去我真的以为后排有一点点不够用了,特别是载着家人的时分。

也不是说坐不下,只是横向纵向空间的确有一些克制。

假如这台车只是两一局部用,大概一家三口用,那但是完全没成绩的,(固然条件是身高情况够用),乃至是和伙伴出游也够用,小空间能拉嫡亲密距离。

但要说常常载爸妈大概有5人出行需求,那这台车显然不切合,要空间大可以选价格相近的速腾、探歌等等。

对了,PRO版也支持10色气氛灯,重点是精致水平真的很赞,所谓的群众高等感这些也算吧?

后备厢我并没有特意去拾掇干净,主要就是想展现最真实的使用情况。

临近春节,尾厢也要放点年货箱子之类的,这380L的常规容积关于我来说是够用了,平常更多拿来放琐屑杂物,但假如有储物刚需的,一定是选三厢轿车更实用。

实测了一下0-100km/h增速...

固然这台车有S挡,但试了多次,发觉起步反响居然还没D挡来得快。

于是在温度16℃、关闭电子安定体系、D挡、车里一共两一局部的情况下,测得0-100km/h增速8.8s...

而官方给出的数据是8.6s,比实测的也没快几多,毕竟我车里还多坐了一一局部。

成果一定是不太满意的,但我晓得由于八代高尔夫是国六排放车型,都加了颗粒捕捉器,和国五的同款1.4T+7挡干式双离合车型比力,是要慢那么一点。

并且,这台车开起来的以为并没有8.8s这么慢,特别前段提速挺带感的,市内里用车完万能满意,变速箱反响也很快!包含超车、急增速等等都很ok,乃至我很少天然会切换到S形式。

再来说说转向和底盘的以为。

这台车的转向力度是默许的,不克不及调治轻重。即使云云,我以为是刚刚好,无论关于男生照旧女生应该都能承受的。

转向手感和质感都很好,回馈力度的调治也能带来慎重感,并且朝向盘转向的电子味并不重,加上45扁平比的轮胎,路感比力明晰,一局部以为它更合适寻求驾驶兴致的人群去开。

底盘本质真不赖。

高尔夫作为举世车,它的底盘调校仍然能应对国内的特别路况,厚重感相当好,在15万级合资车里,我以为它的底盘水平能排在前三。

从避震调校就能看到群众的功底,该软的时分软,该硬的时分硬,避震的总体行程不算长,碰到升沉跌荡的路面,都能控制妥当。

乃至从我的一局部以为动身,8代高尔夫的底盘能媲美一些合资B级车,特别是日系B级车,群众底盘的韧劲会更分明。

这年初花15万买高尔夫,后悔吗?

很多人都问过我相反的成绩,但是我仍然坚持着本人的选择。

15万级别是一个很巨大的市场,各位都想花相反的钱买来更多的东西,但内幕上哪有完善无缺的车?

像这台八代高尔夫,两厢紧凑型车捐躯了车内空间,但能换代更好的机动性、厚重感、风雅感等等。

总之,买车得具体到每一局部各自的需求,本人喜好才是硬真理。

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