高尔夫有后防撞梁吗(一代更比一代薄，总能在大众车上看到新“技术”)

倡导机舱

起首看到这辆车的引擎盖是单锁扣，而外洋的高尔夫8则和奥迪A3一样是双锁扣。不仅锁扣少了一个，并且分明有4个螺丝安装孔位，后果只装了两颗。

引擎盖上的玻璃水管，通常情况下是顺着合页规整的安稳在边沿，不仔细找几乎看不见。但这辆高尔夫8的玻璃水管，开启了“悬浮形式”，肆意的飘扬在半空，完全没以为出来德系车的严谨。

这辆车搭载了一块59安时的电瓶，不外从电瓶底座来看，分明是缩水了，留下了一片“开阔地”，很分明原计划的电瓶要比如今的大。电瓶变小还招致安稳电瓶的铁片挡住了察看口。想了解电瓶寿命，必要拆下这个铁片，才干看到察看口。

前防撞梁

单层冲压

拆掉这辆第八代高尔夫的前保险杠，能看到一根玄色的单层冲压钢板防撞梁。材质、布局基本上和前几代高尔夫相似。不外，钢板厚度仅为1.54毫米，宽度也只能掩盖车头的63.58%。

与我们之前拆过的高尔夫前防撞梁比拟，固然都是单层冲压钢板，但钢板厚度真是一代比一代薄。不外，关于行人的保护倒是不休提高。

在我们拆过的群众车中间，这辆高尔夫8的前防撞梁钢板厚度是最薄的。

在前防撞梁和保险杠之间，有一根玄色的行人保护缓冲泡沫，这一点值得点赞。

和我们之前拆过的探歌一样，高尔夫8对行人保护做了改良，增长了行人防卷入的副防撞梁。副防撞梁上有很多方形启齿，实践上是为了安稳前保险杠用的。这种卡扣的办法本钱更低，还能浪费安装时间，很像日系车的计划，要晓得以往的德系车，哪次不是拆出一大把螺丝。

ACC毫米波雷达隐蔽在车标后方，有较大的缓冲空间，假如产生低速碰撞，这块雷达的存活率比力高。

这辆高尔夫8的前吸能盒比力标准，不仅有打孔另有溃缩褶皱。比力历代高尔夫就能发觉，在吸能盒层面上，的确一代比一代更优化。

后防撞梁

单层冲压

这辆高尔夫8的后防撞梁相反是单层冲压钢板，厚度为2.01毫米，能掩盖车尾63.58%的范围。

后防撞梁的钢板厚度和历代高尔夫差不多，在拆过的群众车中间，也算是中等水平。不外，比力外洋版的高尔夫8，这辆国产车显得要单薄一些。

后吸能盒的布局也不错，不仅有相应的打孔，另有溃缩褶皱，独立可拆卸布局。不外，没有拖车钩的一侧仍旧仅有3颗螺栓，缘故就不说了，各位都懂。

后防撞梁凸出于后尾门，在低速碰撞中能起到一定的保护作用。

碰撞测试

这辆高尔夫8在欧洲的碰撞成果还不错，取得了五星，由于国内没有可信的碰撞测试机构，也只能拿外洋的成果做个参考。

总结

总能看到“新武艺”

这辆群众第八代高尔夫的前后防撞梁比拟老款，在布局上有了一些改良。加强了对行人保护的优化，增长了副防撞梁。但从用料层面来说，防撞梁的钢板厚度是一代比一代薄。

在“降本增效”方面，我们总能在群众车上看到新“武艺”的使用，这次也没令人扫兴。好比，副防撞梁的卡扣空位，玻璃水管的安装办法，假如只看细节的话，不晓得的还以为是辆日系车，以往德系的严谨哪去了？别的，与外洋的高尔夫8比拟，这辆国产车也缩减了局部计划，比如，双锁扣变成了单锁扣，后防撞梁也变得愈加单薄。

那么这辆第八代高尔夫的底盘情况怎样呢？还请持续眷注后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据结论看法仅对此辆车卖力，丈量数据对公示的实行办法卖力。）

2021款群众高尔夫防撞梁评分