印象中高尔夫以前成为了“布衣跑车”的代名词，而GTI天然是此中翘楚，2.0T倡导机，前轮驱动，流线型外表，都在刻意让高尔夫和活动画上等号，而自第六代高尔夫开头，群众R部分终于决定打破消耗者眼中关于GTI的传统看法，让这部发热友以为着力仍然不够，必要改装，悬挂不够坚固，必要改装，倡导机声浪不够诱人，必要改装，前驱指向不够精准，必要改装的一部车，彻底变成原厂即可满意必要，并且“老小皆宜”的竞技型小炮。于是高尔夫R应运而生，初代高尔夫R就拥有四轮驱动，比GTI多46匹马力，50N.m扭矩的动力调校，固然，另有一套18寸的活动型轮毂。而最新一代高尔夫R，则更是大幅度调停了动力输入，用206kW(280hp)和380N.m的数据报告“高粉”们。
“这下你们还要改装么？”
文章标题来自群众中国官方的一句说法，他们说第七代高尔夫R在驾驶后一定会刻不容缓的摘掉头盔说一番话，猫二窃以为群众想的台词大抵如下
三言两语的有 "这车真酷！"“这车真炫！”“啊啊啊好快！“ ”操控太牛X了“
爱的深沉的有”不是你跑的太慢，而是你飞的太低“”假如上天给我一个摇中号的时机，我渴望我买了他“
随着远远的轰鸣声传来，我发觉起首入场的并不是本次的主演，而是看似是来砸场子的第六代高尔夫R
两位群众铁粉，确切的说是金刚粉丝入镜，站在右方身体健硕的小伙儿是5台群众的拥有者，他曾拥有过2台Polo，1台途观，2台高尔夫，而如今驾驶的这部第六代高尔夫R也是他心头肉，作为对功能和操控的极致寻求者，他为这部R6换装了更大号的涡轮，搭配了一副大尺寸水箱和中冷器。加上大尺寸的打孔刹车碟和四点比赛刹车卡钳。这部拥有400hp+马力的高尔夫R，猫哥估测全部改装费油在10万以上。不外和高尔夫GTI的有些发热友比拟，约莫这并不算下血本，但也相对算是爱的深沉了。
俗话说车无完车，人无完人，这句话用在第七代高尔夫R和他的计划师上也好坏常贴切，和上一代车型比拟，第七代高尔夫在正脸的外型上过多的重申了细节的科技感，反而忽略了高尔夫R全体所需的暴虐和打击力。以是大老远开来猫哥还以为只是一部平凡的高尔夫罢了。固然差别化的计划会带来零部件等不通用，但关于一部该系列最高功能的车型，一些共同的要素也并非不成。但显然第七代高尔夫R，并没有如此做。
总提及平台和系列这件事儿，在高尔夫R上就不得不提一句MQB平台，作为群众最新的横置倡导机平台，同为紧凑型轿车的S3和高尔夫R在底盘，倡导机等各方面相差无几，但就连奥迪S/RS家属的标志性银耳也被高尔夫R拿来用了。这一点猫哥以为约莫就是高尔夫R的产物定位的一个体现。
这一代高尔夫R的计划师约莫是终于在计划尾部外型时想到了他和其他高尔夫的不同，熏黑的尾灯搭配玄色分散器和尾翼，让尾部外型终于回归R系列车型本应具有的狠劲儿，不外作为一位高尔夫R的车主，猫二以为他们约莫不会太在乎他人关于他尾部的看法，由于横竖都是一脚油连尾灯都看不到了。谁还会在乎车尾是不是帅呢？
尾段排气的口径越大，但是关于小排量汽车的动力丧失也就越大，但比力上一代R系产物的大号筒式尾排，和同动力奥迪S3的四出尾排，这四个小口径的排气管约莫并不会对动力产生什么影响，不外身边的车主但是真传神切的在嘀咕一句话“这货的尾排仿佛盗窟的...”
就像高尔夫R银玄色徽记的颜色搭配，第七代高尔夫R的内饰颜色也以这两种颜色为主，但玄色局部更多的接纳了发亮处理的塑料饰板，和银色细线的镀铬饰条，内饰布局以功效区分，一连了群众一向的实用作风。
新一代高尔夫R丢弃了被人津津乐道的筒式赛车座椅，而改用了包裹性很强的真皮座椅，固然支持性和包裹性仍旧出色，但是从车主的角度来看，约莫如此一部皮椅并不是他们的Style，猫哥预言很快就会显现高七改高六赛车座椅的买卖。
动力上的厘革是对第七代高尔夫R心存向往的消耗者最眷注的一点，换装第三代EA888倡导机今后，高尔夫R的输入功率调校直追奥迪S3, 380N.m的扭矩拉动如此一部小车来说不克不及简便用大马拉小车来形貌。并且在R上也不必要担心过大马力的前驱车型的操控成绩，4Motion四驱体系固然在这里不克不及帮你越过山丘，但帮你冷静的起步，劈弯，变线是完全没有成绩的。
这一代高尔夫R的动力调校不但单是数值上的厘革，更早到场的涡轮（1800rpm）让发力来的愈加及时，起步时推背感会稍稍比尾排传来的低吼声晚一点，但也恰到利益，D档形式下地板油起步，到3500转支配主动换挡，但精良的湿式DSG的平顺性让我只听到的转速下落的声响，并未以为就职何的顿挫感。
四排气管带来的最大不同大概就是大脚油门下的磁性声浪，不同于前代大概GTI版本的略显尖利的声响，第七代高尔夫R的排气声愈加低沉，急促上心，相对是陌头吸睛的一大宝贝。
高尔夫一向崇尚的机动操控在第七代高尔夫R上体现仍旧枪眼，小角度的入弯出弯即使再不点刹车的情况下仍旧不会显现转向上的拿捏禁绝，而大角度的八字绕桩时悬挂稍软的情况有所凸显，假如出弯不收油，稍微的推头（转向不敷）征象时有产生，这对高尔夫R来说并不应该，固然轴距相较于上一代增长了50mm，但悬挂的调校理应切合R系列对剧烈驾驶的需求。不外就群众中国官方表现，这一调校是为了更好的让R成为一台宜家宜活动的万能车型，这一点上，猫哥的确无法了解。
高尔夫R的电动助力转向，会在动态形式下调停的相对较沉，以便于更好的操控。
直到试驾活动完毕，猫哥也没有看到传说中的头盔，而除了增速时那短短的几秒，在转向和变线时也得益于四驱体系的协助，并没有难以把握的以为。以是说，摘掉头盔今后想说什么这个成绩的确无从谈起。约莫由于园地较小，其内在的活动基因并未被完全扑灭，但高尔夫Ｒ，第七代高尔夫R应该是一部操控简便直接的“全民钢炮”而并非“炫技利器”，何况随着轴距和温馨性环节的不休提升，更多的年轻小哥也可以光明正大的向妻子大人哀求来一部如此的“居家旅游炸街炫酷必备利器”了。
但值得眷注的是第七代高尔夫R的售价定位，和第六代比拟，但是售价上并未有太大浮动，可紧张是奥迪S3的售价也以前公布.35万的售价和R相差无几，那么想要在竞争力上真的和其高端品牌有一拼，猫哥以为除了“高粉”以外，约莫还必要更多的“优惠”吧~
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