群众高尔夫的名字早已深化民意，其品牌代价和着名度难逢对手。此次观察高尔夫7在表面和功效性方面深受消耗者好评，车身长、宽及轴距的增长，也进一步提升了车辆的实用性。固然摒弃了后独立悬挂以及售后办事方面的成绩惹起局部消耗者不满，不外凌驾七成的消耗者以为假如性价比切合，高尔夫7照旧一款值得保举的家用轿车。
温馨性
异味大是短板 其他体现均衡
高尔夫7的空调、座椅、驾乘空间、音响体现均衡，对座椅满意的车主最多，为50.48%；虽选择空调的车主最少，但也有四成多；驾乘空间方面，固然高尔夫7较上一代车型在长、宽和轴距上均有提升，但与局部竞品竞品比拟照旧有一点差距；没有车主对以上四项均不满意。
异响和异味方面，以为车辆行驶或刹车时有异响的车主近三成，属于中规中矩的体现。异味成绩相对严峻，以为新车有异味的车主占到42.86%，直接影响了高尔夫7的温馨性体现。加之没有特别突出的温馨性体现，没有车主以为高尔夫7的温馨性体现“十分好”，以为“好”的车主刚过七成，另有28.57%的车主以为“寻常”。
可靠性
短期体现寻常
全部105辆车中，以前显现非报答要素妨碍的车辆占比凌驾三成，这些车辆中的26.47%履历过检测和维修，应该说大局部成绩未影响车辆正常使用。
从构成车辆的八个体系来看，电子装备及附件易产生初次妨碍，占比为20.59%；其次是温控体系和转向体系，占比一成多，有车主反应空调电机短期内妨碍必要改换的成绩；刹车体系未在初次妨碍中被提及，其他体系的占比均在一成之内。
初次妨碍产生时，八成以上车辆的行驶里程为1000~3000公里，乃至有两辆车仅行驶了500公里。假如看消耗者眼中最严峻的成绩，虽没有会合性，但也触及了小成绩多次维修未果、空调紧缩机妨碍、车身漏水等成绩。如此的体现显然不克不及满意消耗者的预期，六成多车主满意高尔夫7的质量可靠性体现，近两成以为“寻常”，另有15位车主给出了差评。受此影响，在消耗者最满意的项目中，“质量”的受承认水平仅排名第五。
结论
表面是亮点价格遭吐槽
车主最满意的项目中，品牌、表面和功效性排名前三位。无须置疑的是，VW品牌依靠在中国汽车市场的30年的耕作，早已深化民意。不管是早前的“老三样”，照旧被称为“神车”的高尔夫，无不是在提升销量的同时，更提升品牌代价和着名度。表面方面，固然与上一代的不同不大，但高尔夫7照旧用一些细节表达诚意，好比外洋高尔夫GTI车型上的C型LED尾灯显如今了国产平凡高尔夫7上；别的，经过长、宽、轴距的增长，以及高度的低落，高尔夫7在提升实用性的基本上，也让其表面看起来更具活力。
关于群众迷来说，减掉外洋版上的后独立悬挂体系是最让他们不满的事变；别的，售后办事范畴的配件等候时间长也惹起了消耗者的不满心情。就此次观察后果而言，车主最大的吐槽点是价格，占比凌驾七成。
泉源：中国汽车质量网
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