拆车坊高尔夫(拆车坊 高尔夫/速腾/迈腾拆解对比 一家人两家样儿)

拆车坊 高尔夫/速腾/迈腾拆解比力 一家人两家样儿

我们都晓得，群众在国内分被为上海群众和一汽群众，也就是我们俗称的南群众和北群众，南群众因桑塔纳叱咤多年，而北群众也依靠着捷达在先期的汽车市场占得不少宝座，不休以武艺、质量著称的一汽群众旗下车型毕竟有什么不同呢？让我们往返忆一下往期拆解的一汽群众车型，分散为：高尔夫、速腾、迈腾。

　　高尔夫作为较早被拆解的车型，给人们留下了深入的印象，乃至到现在为止也很少有车型能和高尔夫的干活另有效料不分上下，有些时分我们乃至可以以为高尔夫就是一种标杆，那么在其之后的速腾和迈腾在基本宁静保证和整车干活上有啥厘革呢？持续看吧。

　　紧张词一：激光焊接

作为群众品牌的看家本事之一，激光焊接武艺不休被群众到处高调宣扬，这三台车的激光焊接情况又怎样样呢？

从拆解历程中我们看出，高尔夫6的激光焊接质量照旧比力高的，车身掩盖件以及车门等处，接纳的是激光焊接，拆开内饰板后，不仅焊缝视觉后果很好，更为紧张的是，车身全体的毗连强度会好一些。也就是俗话所说的更为坚固。

拆开新速腾的密封条，我们惊奇的发觉新一代的速腾的门框局部焊接工艺为点焊，仅有车顶、尾门和前车门防撞钢梁处，使用了激光焊，总长度约为3.7米。这让我们大跌眼镜，当年速腾但是以激光焊接为卖点的啊。

假如说看了前方两台车的焊接我们都有赞誉也有批评的话，到了迈腾这里，看到他的焊接工艺，我的确有点无话可说了。

我们仿佛在何处见过如此的殽杂式焊接，没错，南群众销量很火爆的途观也有如此的征象，激光焊接焊穿钢板，点焊补上未焊上的局部，如此的工艺能保证宁静么？

小结：这不由让我们想到群众的激光焊接可靠性的成绩了，反复在不同车型中显现相反的成绩，是开始的计划缺陷？照旧消费历程中的不成抗要素呢？

　　紧张词二：行人腿部保护

关于前保险杠的要求，群众官方是给了要求的，并且先容了功效。防撞杠、吸能盒、缓冲层、保险杠外皮，这些这三台车都没有短少，只是行人保护这个安装我们没有在迈腾身上望见。

速腾的前杠则较为完满，在三台车正中较为突出。

速腾前杠

而在迈腾的身上，我们没有看到所谓的行人腿部保护，幸而在产物先容中还提到了这点，但是在实践车身上缺没有，这算是一种敲诈么？

小结：三台车的前杠全体计划思绪是差不多的，只是迈腾的细节做得还不够完善，短少行人腿部保护的迈腾出于什么缘故我们不得而知，只是渴望厂家可以正常对待每一款车，该有的宁静防护办法照旧要有的。

　　紧张词三：顶棚布局

拆下高尔夫的车内天花板，看到内里10毫米厚的隔层，这个隔层不仅能起到低落车内杂音的作用，更能起到隔热，好效低落车内温度，从而节流燃油的作用。

拆下速腾的天花板（下图），车顶内里没有加强筋，起到减小振举措用的是两块8毫米厚的加强板，贴在车顶钢板上。内幕上，如此的计划在别的德系车型中亦有所见，不外，在B柱顶部，看到了一个仿佛是铺设加强筋的安装位（约莫是天窗安装位），不晓得上一代速腾对否在这里装有加强筋。原本方案找一辆老速腾举行比力，扣问身旁数十位友人，未能找到速腾车主。

速腾顶棚

迈腾车顶中央设一道较宽的H型加强板，有止振贴，牛皮纸+泡沫止震质料与高尔夫6、速腾、等车型使用质料相似。顶棚内饰板较厚较软。H型加强板两侧与车身B柱相连，并且有钢板作为加强部件，此计划可以硬性将B柱与加强筋变为一个全体，在顶棚受力以及B柱受力时，另一局部可以分管撞击力。已拆过的很多车型中，顶棚加强筋与B柱相连的车型并不多见。

迈腾顶棚加强筋

迈腾顶棚

小结：在顶棚计划方面，迈腾作为三台车中最奢华的车型体现的还算让人满意。

总结：固然身出同门，但是他们却有着各式千般的区别，有的是由于汽车本身级别、有的是由于布局计划必要、但我们能看到的更多区别则在于他们的偶发觉像大概是某些产物的减配所致，三台车各有各的特点，不克不及说谁就是完全的好，我们固然想花更少的钱买更好的车，但我们不乐意将那省下去的钱去做生命宁静的赌注。不管是减配照旧改动贬价，我们只渴望别从宁静防护方面入手，少个喇叭以为不到，少个加强筋我们可真受不了。至于三台车另有很多不同的场合，我没有逐一的摆列出来，只是选了一些有代表性差别较大的局部。更多出色请眷注拆车坊后续报道。