一个耳熟能详的名字,大局部年轻人都喜好的一款车型,家庭经济性用车都市想起它,一个可以用在园地比赛也可以兼具买菜的多用处车型,它就是群众出品的“GOLF”(高尔夫)!
今天我们要谈的主演是一辆高尔夫4,我们玩家都叫“狗夫4”,车刚到我店,我一看到这车牌,就对着车主喊666了,相对是超等玩家,经典车配着牛鼻牌!
在国内能见到的高尔夫玩的最嗨的也就是高尔夫4,这要从汗青提及了,在高1、高2的汽车年代不是谁都有才能拥有车的,以是保有量并不是太多,然后高3基本不被引进市场,也由于计划成绩保有量更是少之又少,到02-05年高四的显现以前彻底进入平凡化,其踏实的干活,纯德配件的标配化,此年代基本一切高尔夫配件均为德国原厂,也正是如此,当年玩高四的兄弟们找配件第一句相对是“Made in Germany”(德国制造),不然一汽群众配件相对不要,如今想想玩高四的兄弟们才是第一批踏上原厂晋级的情怀玩家,高5除了5代GTI被入口到国内,基本没有在国内显现过其他型号 高6,布衣化消费之后搭配的1.4T 1.6机型被平凡化再一次承受,但是干活以前丢失了德国原装的以为了,高7出品之后扭力梁交换独立悬挂貌似有些退步的以为,保有量一直不成能跨越高6,那么经典中的经典只能属于干活踏实,用料十足的高尔夫4了!
高尔夫4搭载1.6/1.8/2.0三种倡导机在国内显现,2.0为狼堡版本,基本很少见!由于平台同步当年另一传奇“宝来”德国车举动(MK4 JIETA)搭载1.8T倡导机,在02-05年份的两款车型可以完成倡导机互换的玩法,这就显现了我们的如今看到的这个主演1.8T高尔夫4,很丢脸出不同,但是貌似于原厂了。
说到MK4,我又想起本人的玩车往事了,不由得追念一下吧,在2012年我花了5.5买了一台05年的1.8T宝来玩。
买来后,天天都在想着怎样倒腾它~
事先真的很享用改车的兴致,驾驶本人改的车这种快感好爽~
前前后后改它记不清花了几多qian,从气动到绞牙,从外表到内饰~
不休的折腾着、享用着~
开着它炸过多数次的街,装过多数次的x。但...由于在2018年9月份开头天津出台国1、国2不允许在外环以熟手驶,并勉励优先报废,以是再三推敲照旧没有留住~
在天津05年之前的宝来1.8T属于国二,天津车辆目标又是摇号加竞拍的准则,由于目标成绩以是不得不选择报废,国内玩老车偶尔分不是情怀不够,而真是zheng策不允许!
陪我六年,最初6000块报废,我提示各位假如改车,原厂配件一定要保存,最初卖车时分可以恢复原厂,不然你还要花qian把原厂配件买归来回头。像我事先玩的就太猖獗了,也没料想到限行报废政策,我的车以前没有大局部原厂配件了,过户外迁在天津很难办,为了保住牌照最初的选择仅有报废一条路。
唉...写多了心伤,照旧回归主演吧~
第一步仍旧是除碳~
喷油嘴干净~
由于之前油底壳螺丝地点有打胶安装的痕迹,为了审慎我们决定换掉!
安装中~
一个小配件,但是有大用处~
开头到场新机油~
卡钳制动力维护~
看来用了好久了,AP5000系列~
好有年代感啊~
除锈做一下吧,摩擦摩擦~
然后做下防锈处理~
顺带改换制动液~
抽掉之前的冷却液,居然是蓝色,岂非用的是奔腾的防冻液?
既然如此,我们仍旧做好蓝色交换,巴斯夫G48伺候一下吧~
ZF5速,你没看错,这台高尔夫是主动挡,由于天天在北京路抬升驶照旧主动档比力省力哈~
滤芯换新,变速箱油改换,动力养护基本OK了~
看到坚持玩高4的兄弟们还在,并且这车主之前还在我这整过蛮横,我就把本人之前车上拆下去保藏的奥迪S4朝向盘送给了车主~
装上,渴望好东西永久留在有层次的车上,让它可以持续参军!
后果车主又把我之前留的BBS LM轮毂买走了,哈哈,这一来二去的,都太客气了~
高4真的耐看标致!
这小眼神,这个外型当年也是经典哦~
改换轮毂之后,由之前的18寸改换到17寸,为了和谐性,我们开头从底盘操控动手,正在举行螺丝防锈处理~
调停高度之后,路试发觉底盘完备性不高,有松动的痕迹,反省之后有局部胶套以前显现缝隙,我们经过改换原厂总成并对底盘一切螺丝装位举行重新扭力校正!
一定要参照施工图标准化安装~
安装终了~
然后开头对应扭力~
把底盘一切螺丝校正到准确扭力位!
这一圈拧下去,也不轻松哦~
由于这车施工那段时间太忙了,很多细节并没有照相留存,像空调修整、底盘定位调停、机舱内饰养护历程都没纪录,真实不佳意思,各位将就看看~
最初的收尾仍旧是漆面养护,底下直接看后果吧~
黑漆养护后,后果还好坏常突出的~
以前到达镜面后果~
真的太帅了,各位细细咀嚼吧~
玩老车一句话:他人笑我太疯癫,我笑他人看不穿!
老车之路不容易,但我信赖如今另有一些车友在坚持4代及别的老车,加油吧,渴望曙光!这期就到了,我是怪兽,下期再见了~
施工:怪兽团队
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