比亚迪汽车的提高史，可以说就是一条“乡巴佬”到“高富帅”的逆袭之路。
约莫，在很多人眼里，一提到比亚迪，给他们的以为照旧底下如此的。
另有如此的。
而实践上，是底下如此的。
正如一些网友说的，硬着头皮在他人的劝告下走进了比亚迪4S店，后果直接惊呆了，车型品种完全，一个比一个顺眼，进门就被比亚迪汉的颜值所降服，越看越顺眼，越看越喜好。
试驾过汉Dmp今后，更是惊喜连连，有一位开宝马3系的伙伴连连惊叹，“这真的才叫车”。
那么成绩来了，比亚迪混动车型，分散定名为DM、DMi另有DMp，它们都是什么意思？又都有什么特征？
起首，DM是Dual Mode的缩写，翻译过去就是“双形式”的意思，也就是指既可以用电，又可以用油这两种形式，这也是比亚迪混动体系的第一代定名，也是最早的混动体系定名，固然名字没有厘革，但是，也迭代了有3次。
此中，“有电一条龙，没电一条虫”也是其提高中所产生的梗，主要照旧由于存在缺陷，在机器计划上既没有挣脱传统油车的布局，有变速箱的存在（布局与油车如出一辙），没有平顺性可言，并且油耗很高，也没有富裕发扬出电车的上风。
但是，随着武艺越来越成熟，比亚迪终极完成了各个驱动体系的互相解耦，整个体系愈加机动，机器布局也愈加简便。
这就是2021年横空降世的DMi混动体系，DMi中的DM照旧之前双形式的意思，而i是指Intelligent，翻译过去约莫意思就是智能的、机动的意思。
DMi体系，的确比力机动，互相解耦今后，去掉了油车的变速箱，只剩下倡导机、发电机、驱动电机三大主要部件，倡导机与发电机直连，车轮与驱动电机直接相连，除此之外，在高速情况下，倡导机也可以经过离合驱动车轮（也就是所谓的并联形式）。
基本上完善处理了之前DM体系的一切成绩，听从更高，也完成了超低能耗，还完成了与电车一样的平顺性、安谧性。
同时，动力也十分丰沛，百公里增速可以做到7秒支配，平常使用需求完万可以满意，最紧张的是，比拟老的DM体系，DMi体系布局更简便，本钱也更低。总之，这套体系的显现，可谓是“燃油车推翻者”，也让很多传统车企瑟瑟哆嗦。
以上，就是比亚迪DMi混动体系。
底下，再来讲一下DMp体系。
很多人都晓得，DM体系延伸出来了两个体系，分散是DMi与DMp体系，但是，DMp与DMi体系，并没有实质的区别。
DMp中的p是Power，固然，也可以翻译成Performance，意思是动力丰沛，功能强壮。
而其在布局上，与DMi并没有特别大的区别，只是倡导机功能更强，改为涡轮增压，好比，汉DMp的倡导机就是1.5Ti涡轮增压高效倡导机，而DMi的倡导机很多则是天然吸气。
除此之外，驱动电机的个数也增长了，由DMi的前驱增长到了四驱，同时，电机的驱动功率也更大，好比，汉DMp的前后电机驱动功率分散为160kW与200kW，而汉DMi仅有前电机，并且驱动功率也仅有145kW。
固然，由于高功率、大电机，又是四驱，在节能上一定没有DMi体系那么强壮，但是，动力却十分强壮，百公里增速可以做到3秒多，完全秒杀种种平凡油车，到达百万跑车的水平。
以是说，DMp也可以了解为DMi的晋级版，基本布局一样，只是举行了堆料的后果。
如今，DM与DMi、DMp的干系，我们基本上就捋顺了，DM相当于是上一代混动武艺，在此基本上，诞生了却构更简便，功能更强，愈加节能的DMi与DMp体系。
而DMi主打经济实用性，能耗很低；
DMp则主感动力功能，在统筹油耗的同时，更大的发扬了动力功能。
总之，这两种体系主要是针对不同的用户群体，满意不同消耗者的不同寻求。
平常代步使用，就选择DMi体系，完全够用，好比秦plus DMi、宋plus DMi、汉DMi等。
想有更强壮的功能，想体验越野等，钱包也比力鼓，那就选择DMp，好比，唐DMp、汉DMp等。
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