涡轮增压器价格(一个涡轮值多少钱？为什么涡轮3缸比自吸4缸更贵？)

一个涡轮值几多钱？为什么涡轮3缸比自吸4缸更贵？

发觉一个幽默的征象，相反的一台车，涡轮三缸比自吸四缸还贵，如此的征象在长安的悦翔V7和名爵的ZS上，都有显现。好比名爵ZS的1.5L自吸顶配售价是10.68万，而1.0T三缸的顶配是11.58万，贵了将近一万块钱！

而这两台车的设置差别十分小，几乎可以忽略不计。而1.0T的乃至还比1.5L的少了一个雾灯，以及座椅是仿皮混搭的，而1.5L的是仿皮。固然，这两项不值什么钱，可以忽略，这1万块钱最大的不同主要就表如今倡导机和变速箱外表。

起首1.5L顶配使用的是1.5L自吸倡导机，搭配的是4AT变速箱，而1.0T顶配搭载的是三缸涡轮倡导机，婚配6AT变速箱。

查了很多材料，终于在一份09年的采访纪录中，得知当年一台6AT变速箱的采买本钱在1.5万元支配，1台4AT变速箱的本钱在1万元支配，也就是6AT比4AT贵50%。而09年距今以前已往了8年了，采买本钱应该也有大幅低落，以是我们大胆预算4AT的本钱为5000元，那么一台6AT，预算本钱约为7500元，价格差为2500元。

那么扫撤除变速箱2500元的差别，涡轮三缸的价格照旧比自吸四缸的价格贵上6500元，

而一颗涡轮增压器的本钱，我去某宝上看了一下，像长城1.5T车型上使用的菱重涡轮增压器，约莫只需2500元，而像群众系原厂的1.8T车型涡轮增压器，价格约莫是3500元。我们临时把名爵ZS的涡轮增压器价格算为与长城1.5T车型的相反，为2500元。如此折算下去，去掉涡轮和变速箱的差别之后，一台1.0的三缸倡导机，比一台1.5的四缸四缸倡导机，贵了约莫4000元

而最初是倡导机本身的不同，三缸的倡导机使用的是缸内直喷，而四缸倡导机使用的是多点电喷，其他方面，仿佛没有太多的不同。

固然，如此的算法约莫不是很严谨，但是多了两个档位和一颗涡轮，少了一个汽缸，价格却还要贵上将近1万。而厂家也十分鸡贼的不给1.5L车型配6AT，意图以前十分分明了，就是逼我们在倡导机汽缸数和变速箱档位数之间做选择。

而我们置办三缸车型，关于厂家的利益一个约莫是本钱的低落，别的一个就是可以借此时机实验和测试三缸倡导机，为今后约莫会到来的三缸机年代事先做好准备和布局。