武汉机场(2023湖北机场武汉2500万 襄阳增速慢，宜昌破300万，荆州达到饱和)

2023湖北机场武汉2500万+襄阳增速慢，宜昌破300万，荆州到达饱和

《2023中百姓航运输量统计报告--机场排名》从网络流出，据该报告统计数据体现，2023年武汉天河机场吞吐量到达了2583.7万人次、宜昌三峡机场打破300万人次、襄阳机场近180万人次、恩施机场打破160万人次、十堰108万人次、荆州机场打破80万人次大关，到达了82.9万。此中恩施的同比增长凌驾170%，十堰、宜昌同比增长140%以上、武汉同比增长122.6%、荆州同比增长99.4%，襄阳同比增长仅仅58%，在一切机场中增速最慢。

宜昌机场打破300万人次，三大要素制约仍旧没有到达疫前水平

统计数据体现，湖北机场除了武汉打破2500万外，宜昌300万遥遥抢先其他机场，年吞吐量200万的机场显现了断层。客观的说，宜昌机场打破300万，还没有到达疫前2019年的水平。

主要在于三个缘故：一、该机场在扩建施工中间，上半年航班量控制，扩建完下半年才开头发力，半年的时间取得如此的成果也无可厚非；第二、受后疫情年代的影响，本年宜昌机场国际游客仅有一万多，估计2024年国际游客会大幅增长规复；第三、荆州机场的敏捷崛起，分流了局部客源。

可以预见的是，在宜荆荆都市圈的加持下，随着国际航线的进一步买通，2024年宜昌机场一定会发力，取得更好的业绩。

荆州机场灵识不到三年到达饱和，总投资3.85亿扩建近期开工

2021年1月30日，荆州沙市机场正式通航，为4C级国内支线运输机场，是依照按满意2025年游客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标计划。

荆州同比增长99.4%，在省内机场中最低，内幕上是源于20222年的基数太高所致。据了解，2022年荆州机完成航班起降5878架次，完成游客吞吐量41.55万人次，是湖北省内航班架次唯一正增长的机场；2023年，荆州机完成航班起降凌驾9000架次，82.9万的游客吞吐量体现，荆州机场灵识不到三年到达饱和。

为何荆州机场投用三年就饱和，最少有以下三重缘故。一是起先客流预估计划趋于保守，没有思索到荆州机场的辐射才能这么强，除了中央城区江南三县市及江陵县外，周边荆门局部县市、潜江、天门等地也为荆州机场提供了很大客源；二是比年来荆州招商引资力度大、经济提高不休增速、品牌活动动员文明旅游产业规复，荆州都市品牌和外貌不休提升，外地到荆州投资的企业越来越多，到荆州旅游的人也越来越多，带来了一波不容无视的客流；三是不少在外地提高和打拼的荆州人，有了更快捷回家的办法，他们也很乐意常打飞的回家看看。

估计2024年，荆州机场游客吞吐量会轻松打破100万人次，现在，该机场改扩建正在有序推进，建立范围总投资3.85亿，估计近期开工建立。

恩施提出要打造天下级旅游胜地，机场迁建估计2024年骑马

恩施许家坪机场计划吞吐量160万，2023年打破160万，也到达饱和形态。恩施提出要打造天下级旅游胜地，随着后疫情年代影响的渐渐式微，2024致使今后的恩施的旅游业会越来越好，来恩施旅游的人只会更多，机场的客流量一定持续攀升。

恩施机场迁建是当地安身大生态、构建大交通、提个高旅游、打造大产业，完成绿色崛起的着力点和支持点，是大项目标重中之重，是重点项目中的大项目，事关恩施州经济社会久远提高。

而据了解，恩施机场迁建是省综合交通运输提高“十四五”重点项目。2021年12月，归入国际《“十四五”民航提高方案》。2022年4月，取得国度发改委投资项目赋码。2023年5月，中百姓用航空局赞同将二龙寺作为恩施机场迁建保举场址。估计2024年，恩施机场迁建工程将正式骑马。