铃木“羚羊”另有敞篷版？55匹马力，3.7米车长，只能坐两人

长安铃木羚羊，一款各位再熟习不外的小型三厢轿车，曾遍及国内陌头巷尾。

由于它省油、耐用、好养护，也被很多地区当做出租车主力车型。

2008年，长安铃木举行的“羚羊耐用王好汉会”中，重庆车主杨昌华以128万公里无大修的纪录夺得“耐用王”奖项，成果令人惊奇，而依据统计，凌驾40%的铃木羚羊里程凌驾50万公里无大修，要晓得，国自贩卖的羚羊凌驾300万辆，基数十分巨大。

在10年之前，铃木羚羊就是经济、耐用车型的代表作。提起它，想到的便是便宜、大略、省心省钱的平凡家庭用车。

正常来说，羚羊很难和敞篷创建干系，但在欧洲，敞篷版又的确存在。

欧洲版铃木雨燕敞篷版

固然外表有区别，但熟习羚羊的人，一眼就能看出内饰布局完全相反。

外洋敞篷版内饰

长安铃木羚羊内饰

同一车系，产物线差别宏大，翻查材料，我捋顺了羚羊在国表里的区别。

羚羊和雨燕的劈头：铃木Cultus

羚羊和雨燕，实质是一款车的不同号称，这款车在日本当地叫做铃木Cultus。

我们认知中的羚羊，属于第二代Cultus，而“胖嘟嘟”雨燕属于第三代。

三者干系很好了解，最初当地售卖车型叫做Cultus，出口版本叫做Swift，厥后统称Swift。而羚羊本名叫做Cultus Esteem，长安铃木依据国情订定了中文称呼。

印度尼西亚三厢版本，名叫Forsa Esteem

尾灯面积大，接纳贯串式，看起来更高等

国内只解锁了Cultus的实用属性，但同一时期，外洋消耗者更富有，因此Cultus照旧面向年轻人的第一台车，产物线更丰厚，车型也更有天性。

因此，用敞篷讨好外洋年轻人，是件很正常的事变。

“铃木羚羊”敞篷版

欧洲市场叫做Swift敞篷版，北美叫做geo metro敞篷版。前脸与羚羊略有区别，表如今角灯和前杠外型上。但是，思索到羚羊是1999年在国内推出的，而敞篷版属于1995款，两者只是改款前后的区别。

车尾部接纳半贯串式尾灯，车灯比三厢版更纤细，与两厢版车型相反。

后备箱盖上装备安稳

敞篷接纳手动开合情势，材质为帆布面料，车窗为纯透塑料材质。

尼龙带、锁扣，构成了顶棚的安稳安装

内饰布局与国内羚羊完全相反，材质上并未因敞篷而变得高端，仍旧是塑料和布料的团结体，并且材质也比力便宜，但胜在干活规整。

功效设置十分简便，空调、车窗、顶棚均为手动利用，车内找不到多余电子设置。

动力也与功能不关，固然车身分量仅有800kg，但1.0L三缸天然吸气倡导机加5速手动的动力组合，使百公里增速时间凌驾15秒。

固然售价便宜，但底盘仍接纳四轮独立悬挂，驾驶起来比力惬意。

敞篷版“羚羊”就是云云简便，它在欧洲市场销量不佳，反而在北美市场博得不少眷注，时至今天仍能卖出5000美元低价。