阿迪达斯将成为梅奔车队新的衣服互助伙伴，每年金额超600万英镑。
在足球范畴丢失德国队的阿迪达斯，在F1找到了新的“德国战车”。
周边商品销量逐年低落，或是德国活动品牌进军F1的诱因。
文|谭力文
F1围场即将迎来一位新的活动品牌巨头。
据英国媒体《逐日邮报》报道，德国活动品牌阿迪达斯将成为F1权门梅赛德斯-奔腾AMG车队（下称梅奔车队）新的官方衣服互助伙伴。
在此之前，梅奔车队的互助伙伴为彪马和汤米·希尔费格（Tommy Hilfiger），前者为车队消费比赛服等赛车装备，后者则为车队事情职员提供休闲衣服。从梅奔车队如今的资助商层级来看，汤米·希尔费格所属的品级为车队互助伙伴，而彪马的品级为车队需求商。
《逐日邮报》称，阿迪达斯与梅奔车队的条约代价将凌驾600万英镑（约5472万人民币）每年，凌驾此前梅奔车队与彪马和汤米·希尔费格的条约。这份新条约将在2025年奏效。
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阿迪达斯签约权门车队进军F1
2025年，关于梅奔车队来说是一个紧张的时间节点。刘易斯·汉密尔顿将在2025赛季转投赤色跃马法拉利车队，这关于梅奔车队无疑丢失了队中的王牌。汉密尔顿的七座F1车手总冠军奖杯中有六座都是在梅奔车队夺得，这段传奇履历不仅让英国人求名求利，更是让梅奔车队开启了统治围场的王朝年代。
汉密尔顿与梅奔车队的这段互助履历，无疑成为了F1赛场的佳话。可惜的是，两边终极照旧选择了各奔出息。在外界看来，梅奔车队丢失了汉密尔顿后其商业代价将会大幅下滑，不外与阿迪达斯的这笔签约，照旧证实白梅奔车队的品牌影响力。“即使没有刘易斯·汉密尔顿，梅奔车队仍旧具有商业吸引力。”《逐日邮报》写道。
必要指出的是，汉密尔顿分开梅奔车队，大概是阿迪达斯终极得以签约的紧张要素。由于汉密尔顿正是彪马和汤米·希尔费格的品牌代言人。在与汤米·希尔费格，汉密尔顿还推出了本人的衣服系列，这也从另一个角度证实白两边的互助之深。这位英国车手的分开，大概招致这两大品牌终极选择丢弃资助该车队。
汉密尔顿与内马尔同属彪马阵营
不管怎样，关于阿迪达斯来说，这无疑是一次进入天下顶级赛车活动的契机。但是这家德国品牌必要为本人业务图版的延伸，奉献不少本钱。《逐日邮报》表现，阿迪达斯提供的这份新的资助条约对梅赛德斯的代价凌驾了与汤米·希尔费格和彪马现在每年600万英镑的条约。换言之，阿迪达斯将在条约期忸怩梅奔车队付出数万万英镑的资助用度。
梅奔车队现有资助商阵容
不外表这份新的互助中，梅奔车队和阿迪达斯还将面临一个挑唆——寻觅新的赛车服需求商。众所周知，F1对宁静有着严苛的要求，尤其是在阻燃功能方面。那么关于车手身上的赛车服，FIA也有严厉的要求，这件保护车手生命宁静的装备必要经过干系认证才干使用。在赛车活动深耕多年的彪马拥有丰厚的赛车服消费履历，但关于“熟手”阿迪达斯来说，这是一个不小的挑唆。
02
阿迪达斯资助真的“德国战车”
站在阿迪达斯的角度来看，与梅奔车队签约在一定水平上可以为品牌挽回一些颜面和声量。上个月，德国足协与互助了接近80年的当地品牌阿迪达斯“分散”，行家业中惹起了不少的讨论。
各位讨论的核心在于德国足协出于经济考量，“丢弃”了互助云云久的品牌。何况，阿迪达斯照旧德国当地的活动品牌。在互助的历程中，阿迪达斯伴随与见证德国男足捧起了四座大力神杯和三座大耳朵杯，而德国球衣也成为了阿迪达斯球衣销量中的紧张构成局部。
德国足协与阿迪达斯“分散”
德国足协表现新的条约必需站在经济要素考量，而耐克在纯透和非藐视性的投标历程中提供了迄今为止最好的财务报价。据多家外媒推测，两边终极告竣的互助价格约为每年1亿欧元，几乎是阿迪达斯现有条约的两倍。
“关于我们来说，（经济效益）这比其他统统都紧张——包含凌驾24000个足球俱乐部、220万活泼球员、浩繁志愿者和近55000名裁判。”德国足协对外声称。
德国足协这种略显无情的做法招来了德国政界人士的一律批评。阿迪达斯总部地点的巴伐利亚州州长索德表现，“德国足球不休是德国经济史的一局部。德国队身穿三条纹球衣，这就像球是圆的、比赛一场90分钟一样理所固然。因此，如今完毕这段汗青是错误的、令人遗憾的，也是不成了解的。”
被美国活动品牌抢走德国队资助，这让外界惊叹阿迪达斯被“偷家”。在足球范畴丢失紧张资助资源的阿迪达斯，在赛车活动“找回了场子”。阿迪达斯进军F1首选的是德国名牌——梅赛德斯·奔腾。
众所周知，德国事汽车产业强国，而总部位于斯图加特的奔腾更是举世着名的汽车品牌。因此从品牌互助的角度来看，这次无疑是德国活动品牌和顶级德国车队的强强联手。丢失了德国男足的阿迪达斯，这回资助了真的“德国战车”。
比拟起德国男足，奔腾这个品牌着名度无疑要更为响亮，但也应该要注意的是赛车受众在和足球受众体量的比力方面，前者仍旧有不少的差距。以是关于阿迪达斯来说，资助梅奔车队所劳绩的品牌声量，大概不会只范围于体育行业。
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F1周边商品销量突涨吸引阿迪达斯入局？
此次签约梅奔车队关于阿迪达斯来说，无疑是意义严重的，同等于阿迪达斯进入了一条新的赛道开发新的业务。但在体育大买卖看来，这笔签约的眼前看点在于阿迪达斯入局后，对否会动员其他活动品牌巨头进入赛车活动范畴。
同为德国品牌的彪马，是活动品牌中最热衷于资助赛车活动的品牌。从2001年起，彪马初次与F1车队掀开互助，为乔丹车队（JORDAN GRAND PRIX）提供赛车鞋服。随后，彪马不休在赛车活动投入至今，并签约了舒马赫和汉密尔顿等顶级车手，以及梅奔车队、法拉利车队、红牛车队等顶尖车队。如今，彪马也是F1赛事官方衣服互助伙伴。
也有活动品牌选择与车手单独互助，譬如中国车手周冠宇与Lululemon。在2023年1月，Lululemon正式公布签下周冠宇为品牌大使。而克日，Lululemon还在F1中国大奖赛举行前夕与周冠宇推出了联名系列衣饰，吸引了不少车迷置办。
内幕上，赛车周边商品不休以来都遭到车迷们的接待，尤其是车队衣服和车队帽。每年都有不少老实车迷会置办本人支持车队的周边，比如红牛车队、梅奔车队和法拉利车队的车队衣服和车队帽，都处于热销的行列。
这眼前的缘故，无疑是在自在媒体团体收买F1后，将赛事推向了提高的新阶段。F1电商互助伙伴的Fanatics在2023年岁据体现，置办F1周边商品的人数自2018年以来增长了1085%，仅自2022年以来就增长了101%。从具体的国度和地区来看，美国事销量最多的国度，英国次之，澳大利亚排名第三位。
必要指出的是，F1周边商品的单价并不低。F1官方市肆体现，2023款红牛车队Polo衫的官方售价为65英镑（约593元人民币），而T恤de售价为50英镑（约456元人民币）。不菲的商品单价，外加高速增长的销量，关于活动品牌来说也是可观的买卖。因此关于阿迪达斯来说，签约梅奔车队体现了德国活动品牌对F1眼前的消耗市场作出的洞察。
F1周边商品的潜伏商机，或是德国活动品牌进军F1的诱因。
注：本文所用图片来自Osports全体育、彪马交际媒体和网络
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