各位好，这里是@徐飞。迩来陆风交给我一辆装备1.5T+CVT新动力的X5试卸车，这款装备全新动力总成的X5驾驶以为更侧重温馨节油，可能于本年四月正式上市。厂商并没有泄漏我关于这辆车的具体售价，它卖几多钱切合？
关于陆风X5 2.0T+8AT的试驾文章链接：测陆风X5主动型 打出自主品牌8AT第一枪。
关于中国首款8AT的文章链接：陆风向左，长城向右 首款自主8AT眼前故事。
何方神圣？
陆风X5是陆风汽车2013年上市的中型SUV，早前仅有2.0T车型，婚配6MT和8AT变速箱（售价9.98万-12.28万元）。我拿到的1.5T车型是X5搭载的全新动力总成，婚配MT和CVT两款变速箱，估计售价应该也会下降。一局部估计它将会与比亚迪S6 1.5TI手动版（8.79万-10.79万）、哈弗H6 1.5T手动两驱版（9.98万-13.28万）、海马S5 1.5T CVT（10.68万-12.38万）构成直接竞争。
技艺怎样？
外表&内饰：试卸车，无法批评。
本次我拿到的1.5T+CVT车型是一辆“基本完成实行”的试装版车型，它完全相沿了现款2.0T的的全体外表和内饰外型。以是在这里只做简便点评，具体评测也请操心支持一下我同事创作的陆风X5试驾文章。
前段时间我们也收到了一组改款陆风X5的谍照，据悉改款陆风X5极有约莫在2015年上半年正式上市，对否它才是1.5T+CVT版陆风X5的“完全体”车型？（陆风改款X5谍照曝光 或2015年上半年公布）
从谍照图看，改款X5增长了日行灯、中控大屏等设置，并且也使用了蛇形中控挡位外型。假如1.5T+CVT版车型以这个设置推出，竞争力会大幅提升。
试驾体验：动力平顺温馨，悬架硬朗紧实，油耗约9L/100km。
这辆搭载了1.5T+CVT全新动力总成的陆风X5向我展现了一个不一样的“陆风X5”。获益于无级变速箱的上风，它比2.0T+8AT版车型行驶愈加平顺；但动力的下降令它也没了太多“驾驶热情”。总体而言这套新动力总成平常驾驶够用，油耗比之前2.0T版车型百公里低落了2升以上。
先看看这套动力总成的来头：1.5L 四缸涡轮增压倡导机来自于三菱，代号4A91T。最大功率110kW、最大扭矩200Nm；婚配南京邦奇模仿5速CVT无级变速箱。
1.5T+CVT的组合动员约1.6吨的车身，属于充足用的级别，并没有任何“动力过剩”。平常驾驶时变速箱不休安定在2500转以内，确保低噪声的同时也有利于低落油耗（估测综合工况油耗应在9L/100km支配）。但深踩油门超车时就必要提升转速到最少四千转支配才会有推背感，这时分倡导机声嘶力竭的声响颇令人感受不爽。不外换个角度看，它又不是卡宴之流的“跑车SUV”，踏踏实实买菜充足。
陆风的车子底盘调校都很不错，X5也是云云。偏硬且韧的悬架能给予坐姿较高的SUV内的驾驶员充足决计，我十分喜好它很硬朗的以为。新动力总成的X5仍旧使用了机器液压助力，手感侧重，但纤细的朝向盘却不克不及确保安定握持，渴望厂家举行改良。
你以为它该卖几多钱？
很可惜这回我没从厂商嘴里撬出来终极售价，不外我们也可以分析一下它约莫的价位。起首它比拟力亚迪S6有“主动挡”这个上风，但动力没有相反为1.5T+CVT动力设置的海马S5强。再参照陆风的品牌影响力，一局部以为1.5T+CVT的陆风X5定价应该在10万-11万支配。
再说说设置，现款陆风X5固然悬架体现不错，但它的内饰设置真实是有点儿“拿不脱手”，改款谍照中日行灯、中控大屏的到场让陆风X5最少能和同级竞品打个平手，再加上价格上风，这才可以在竞争严酷的10万级SUV市场上有所斩获。
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