新疆作为我国面向中亚、欧洲开放的前沿阵地，长时以来成为我国与中亚各国举行经济文明交换的紧张纽带，正由于有着云云紧张的地域地点，使得新疆在交通建立方面遭到了很大的器重，现在新疆有着通往欧洲的交通大通道，为我国对外商业的提高提供了上心的保证。
但是仅仅仅有一条通往欧洲的大通道。关于我国对商业的提高需求来说是远远不够的，现在我国正在积极的买通多条对外商业的大通，以寻求与他国的多方位的互助，创始更多的对外商业渠道，推进我国在经济方面完发展足的提高。
就在本月的5月5日，吉尔吉斯斯坦总理泄漏，毗连中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国的铁路项目，以前完成了启动准备事情。一切的手续以前完成了，正在准备可行性研讨报告，估计本年就可以完成开工建立。吉尔吉斯斯坦总理还声称，依据开头方案，中吉乌所需的投资额为80亿美元，远远低于之前估计的113.4亿美元，但是由于吉尔吉斯斯坦作为一个小国，财力仅限，如此就使得中国成为主要的投资方。
中吉乌铁路位于我国东南边境以及中亚地区，线路自新疆自治区南疆铁路和喀什和铁路的紧张站点喀什站引出，自这个站点引出后有南线和北线方案，南线方案颠末吉尔吉斯斯坦与中国疆域的伊尔克什坦，北线方案颠末吐尔尕特山口，然后途经吉尔吉斯斯坦奥什州疆域小城卡拉苏，终到乌兹别克斯坦东部紧张都市安集延。
这条铁路串联了三个国度，有着很大的经济意义，有利于促进我国与中亚致使东欧地区之间的商业往来与交换，建成后将成为我国和欧洲之间的最短商业大通道之一，大大的低落了物流本钱，提高了货品的运输听从，有助于我国商品的高听从输入，助推我国对外商业的快速提高。
这条铁路建成后，将成为我国新的“丝绸商业”之路，构成我国新的经济提个高走廊，有利于加强沿线地区在产业方面的和谐与互助，完成共赢的场面。
这条铁路的建立，从基本上去讲，是一条“交情之路”，彰显出了中国与吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦三国作为友好邻邦，一衣带水，三国在交通范畴方面告竣一律，更多的是寻求多方面的互助，完成三方共赢，同时关于提升我国的地区影响力有很大的作用，向外展现了我国大国的外貌！
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