时间过得真快，2013年5月14日购车的情形还念兹在兹，但是时间却已已往了6个年初，我也从奔3的年事晋级到了奔4，变成了大叔。如今论坛里到处都是新款508L的帖子，老车的帖子基本上以前没有了，以是本不方案发帖，并且本次作业但是也没什么可写的东西，但是思索到车子以前举行了第一次上线检车，并且他也和我一样开头进入中年行列，思来想去照旧有必要写几句话，算是对他6年来的体现做一个阶段性的总结，也算是对老款508质量的一个总结吧。
车子是2013年4月24日出厂，5月14日置办，5月24日上牌，现在行驶了6.3万公里，车况统统正常。6年时间由于质量成绩改换的配件如下：1、左前减震过坑异响索赔改换（但是换不换都行），2、右后视镜折叠异响索赔改换，3、约莫是本人使用低端的USB插头形成保险丝毁坏，公费换过一个保险丝，4、这次保养改换了气门室盖垫，5、前小窗装饰条松了，本人弄胶给粘上了，这个也委曲算一个吧。这就是全部非正常改换的配件，这么看来老款508的质量照旧可以的，神龙工程师报告我此车的计划寿命是20年大概30万公里以上，如今看来照旧靠谱的。特地说一句，一局部以为老款508的全体质量要好于他的堂兄C5，C5上的一些通病，如玻璃升降器，玻璃水喷嘴“淌鼻涕”之类的508很少显现，听说配件不是一个厂家的。
已往的一年508我开的比力少，由于淘了一台09款的凯美瑞240G奢华版，508主要是给媳妇上放工之后开，老实说在市内代步我不太喜好开508，以为温馨性（包含市内行驶的杂音）比凯美瑞差了一点，特别是我每次发帖都要提到倡导机和变速箱的平顺性，让我以为有内心停滞，看着倡导机转速和车速上升到某个地区的时分总要刻意注意控制油门，制止顿挫。我隔三差五会开同事的7代凯美瑞2.5，此车的变速箱和508使用的应该是同款爱信6速变速箱，以为7代凯美瑞倡导机和变速箱的婚配真的是比508高一个层次。别的，508低速行驶车子侧重，提速费力，以为市内开508有点累，油耗也比凯美瑞2.4高了近1个油，不外论底盘的全体性和韧性，508的确要分明强于凯美瑞，设置方面更是吊打凯美瑞奢华版。不管怎样说，508在已往六年的体现可以用兢兢业业来形貌，质量安定，综合养护用度不高，以是我表现满意。原本方案满6年的时分就把508卖掉，但是仔细看看车况，6年没有出过险，整车原车漆，里程才6.3万公里，质量也很安定，我真的没有来由换掉他。客岁年初，我同事要出12万买我的车，这个价格关于近5年车龄的508 2.3旗舰来说应该属于低价了，但是我仍然舍不得，而一年多之后的今天，约莫有人乐意出9万块都属于低价，但我仍然不会卖，由于我以为如今的他值10万块，由于第7年保险上车辆全损的补偿价格是103000块，10万块卖了全当车辆报废了，嘿嘿。持续开着吧，约莫是再开一年，约莫是再开两年，约莫是开够15年以上……
先来一张几年前拍的很威武的照片镇楼
本年年初拍的内饰，磨损很轻
前次保养至本次保养的行驶里程、均匀车速以及均匀油耗，总里程62307公里
看一下检车数据，不晓得灯光强度为什么这么低，分散是40300和45100，刚出厂的时分是51243和52535，具体比力数据看下一张图
出厂数据
排放情况，一点压力没有啊......
检完车显现的妨碍提示，各位不必担心，由于检测的时分只是前轮在转，后轮不动，以是电脑以为显现妨碍，出去跑跑就好了
妨碍提示
妨碍提示
气门室盖垫终于到寿了
再看
原厂盖垫
看看里边咋样，还可以吧？
特写
别的一边
特写
本次改换的刹车油和机油，上一锅是JD海淘的黑嘉0W40，9个月跑了7千公里，改换极驰之后我和媳妇都以为到车子变得顺滑好开了，岂非新机油和旧机油不同这么分明？
倡导机变速箱毗连处无渗漏
放机油了
到场搞活动时购入的连油带税170元5升的极驰，我以为这油属于价格便宜量又足，可谓性价比之王
跑了1.5万公里的节气门，固然不脏但也洗一下
刹车油3年了，跑了3万公里，比力脏
6年6.2万公里的轮胎，挑了一条磨损凶猛的轮胎照相，貌似老化水平还可以，来年再思索改换
就是这个装饰条掉了，让修配厂弄点胶给粘上了
买车到如今的保养纪录
买车6年的油耗情况
6年的油钱
BY 爱卡汽车卡友-买点卖点
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