2000年初，吉利热衷于推出看法车，每次车展都有10几款看法车型，量产的微型小轿车被挤在一边。
此中仅有少数看法完成量产，但有一台是个不测，它叫吉利尤物豹。
2003年，吉利尤物豹在上海车展初次态度，2004年便上市贩卖。事先吉利尤物豹仿佛是品牌的“外貌大使”，常常看到一些吉利倾销图册以它作为主演，印制着尤物豹和妆扮狂野的少男少女。
但自上市以来，关于它的争议便从未中断。固然尤物豹之前无国产跑车，但日系跑车早已在70、80后心中扎根，跟同期JDM比拟，尤物豹车身不算和谐，车轮与车身仿佛永久无法婚配，、；马力不敷100匹，跑不外捷达；风雅漏洞遍及车表里，自带零散气味，像公园的玩具车......
它的不完善不是本身的错，也不是吉利的错，7.98万元的起售价容得下任何产物力，事先真的比桑塔纳还便宜。
2006年，尤物豹推出小改款车型——尤物豹LEADING，前灯尺寸更大，保险杠外型更活动。
车尾部线条更硬朗，尾灯从Supar的长条作风，改动为不端正外形。
到此时，尤物豹的销量以前大不如从前，但仍有不少人凭它暂时完成了跑车梦。本以为吉利在二代之后便会丢弃跑车产物，但在2007年，第三代尤物豹横空降世。
2007年上海车展上，吉利尤物豹MK2看法车初次态度，展台正中的玄色地区为其预留，银色车身使其成为全场核心。
此次换代后整车焕然一新，车身前后长度加长，包容更多厚重的弧面元素，而不显痴肥。轮毂尺寸终于占据车身高度的40%，外型和谐度大大提升。
车尾部外型变得高等，视觉亮点不再是一个点而是整个面，尾灯与方正的尾箱盖照应，全体十分大气。
尾部外型中不和谐的局部是排气管，约莫以为圆形太平凡，而异形不稀有，因此接纳方形计划，十分突兀。
厘革最大的便是前脸，在全体作风倾向GT跑车的情况下，前脸接纳了细弱的计划作风，外型略显不测。
但不难发觉，这台接近量产的看法车在干活上真的有了很大提高，一次冲压件有了更多棱线和折角，车身漏洞风雅，而此时距离第一台尤物豹推出，仅仅已往4年。
终极这台尤物豹并未量产，乃至内饰都没终极定稿。2009年有人旅行工场时发觉放在角落的尤物豹展车，此时内饰仍没有组装好。
时至今天吉利已完全不同，若尤物豹之名借着领克平台重新推出，你还会为其买单吗？
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