欧拉报价(上牌一年才跑1万公里,车价直接打五折,这台欧拉好猫7万能买吗?)

时间:2024-10-17 20:23:25 阅读:5

上牌一年才跑1万公里,车价直接打五折,这台欧拉好猫7万能买吗?

长城欧拉的计划虽有参考之嫌,但不得不说关于定位女性用户的一台车来说,它的颜值和调性都是在线的,只是长城一向的营销和定名,白瞎了!

哈喽各位好!我是检车家小七,接待收看本期二手车检测案例,今天我们去常州帮一位粉丝小姐姐检测一辆123款的欧拉好猫。

欧拉的整个品牌现在也就只剩一个好猫在撑场面了,就拿8月份的销量来说,欧拉一共卖出去了4301辆车,此中好猫买了3951辆,闪电猫卖了200台,芭蕾猫卖了150台,后方两个车型的销量至心有点动人了……

要说好猫这台车吧,关于女性用户来说,但是还算不错。起首,广泛好评的就是他的电池告竣率,标续401广泛都能跑到350以上,这个水平在业内还算不错的。关于很多逛个街、接个娃大概是去公司通勤代步的女性用户来说,充溢一次电用个一周完善是没啥压力的,以是也不存在什么里程焦急。

其次就是它的外型计划很有天性,并且表里饰都不乏潮水元素,尤其是前脸的辨识度相当的高。别的这车风雅轻盈,朝向盘轻重还可调,转向的时分不必要用太大力气就能轻松告竣。再加上装备了车道偏离预警、主动刹车等实用的帮助驾驶功效,以及主动驻车和上坡帮助等,对女性车主的友好水平直接拉满,很难不爱!

但,销量也就如此了,长城的车没弊端,但市场反应又不会撒谎,丢弃爹味说教,阔别低俗定名,拥抱消耗者约莫才是准确的出路吧!

粉丝小姐是在常州事情的外地人,她说卖家也给她看了一份扫除事故火烧水泡的认证检测报告,但是她以为报告上什么都没有体现,内心照旧不安心,以是这才找到我们已往帮它做个全盘的检测,然后再看对否动手。

老例子,起首照旧把这台车的基本信息先跟各位先容一下:

检测车型:欧拉好猫2023款401km标准续航 高尚型 磷酸铁锂

上牌日期:2023年3月

表显里程:10148万公里

新车引导价:14.98万

商家报价:7万多

话不多说,我们直接开头检测,看看这台刚跑了1万公里的欧拉好猫毕竟是个什么成色。

老例子,先从车头开头。前保险杠外侧漆面有飞漆瑕疵,查察安稳螺丝也存在拆卸,很分明前杠是拆过的;前防撞梁安稳螺丝相反存在分明的拆卸痕迹;不外机盖铰链安稳螺丝和水箱框架都没有动过,且机盖漆面数值分析切合原厂漆面数标准。

那么综合来看,车头即使有事故也不会太大,我们接着往下看。

用漆膜仪把左侧的漆面全部打了一遍,除左后门有一点稍微的不易发觉的小划痕外,厚度均在100微米支配,且漆面无二次喷漆的痕迹,以是左侧车身外表没有任何成绩。

反省到车辆尾部的时分发觉,后保险杠可以望见少了一颗螺丝,不外后保险杠漆面没有修复,只是单纯的少了一颗螺丝;后尾门的漆面数值也切合原厂标准,安稳铰链螺丝无拆卸。

综合上述征象,车辆尾部存在严峻追尾事故的约莫性基本上可以扫除了。

分开车辆右侧,后叶子板原漆,但右后门、右前门检测下去漆面数值都是偏高的,存在分明的腻子修复,并且右前门的合叶铰链有是拆过的。右前叶子板漆面在光源下可以望见分明的飞漆,橘皮纹路分明,因此可以判定也是喷过漆的。

既然右侧两个车门都刮了腻子,还拆下去过,那么我们就要注意门框内侧是不是也伤到了!

果不其然,在检测到右前下边梁内侧的时分,发觉了腻子修复,右B柱下侧也一样,应该是外侧的车门遭到碰撞挤压,进而招致内侧受损,幸而内侧没有切割改换,要不然就是严重事故车了!

但是各位可以看到,它的钣金腻子修复的地点就很为难,往下就是下边梁内侧,往上就是B柱,两个场合都占了,粉丝这个照旧后恰好也在旁边,我就给他推理了一下这台车右侧的事故维修形态,粉丝也就明白是怎样回事了。

这辆车是23年2月份出厂的,前挡风玻璃日期是23年2月份,切合出厂日期;左前、左后、后挡风及右后门四个地点的玻璃日期都是22年12月份,也是切合车辆出厂日期。但右前门玻璃日期是23年11月份的,分明也是终期改换过的。

外表完毕厥后到车内,两边座椅导轨安稳螺丝都有拆卸痕迹,但是座椅底下骨架没有生锈的征象,用内窥镜察看两边门槛空腔内里,也没有发觉任何泥沙水痕,周边线束地毯也没有变色水泡的痕迹。

综合上述征象,扫除该车水泡猜疑。

在车商的协助下,找了一个四周的修葺厂举升车辆反省底盘。晋级来之后就可以望见底盘和电池包底板没有剐蹭痕迹,电池包总成也没有分析落地,电机安稳螺丝也没有拆卸渗漏,全体形态比力完善。

底盘悬挂检测发觉,左前刹车分泵安稳螺丝有拆卸痕迹,右侧的刹车分泵没成绩;前副车架安稳螺丝相反有拧动痕迹,后方的减震器安稳螺丝也动过……

不外呢,这些安稳螺丝的受力面分析仅有加固,大胆推测估测是新车PDI检测时,4S店对底盘悬挂等不为的安稳螺丝举行了加固利用。

这个时分出险理赔纪录也出来了,体现整车理赔金额不敷两千,走的是交强险,估测其他的本人公费了,维保纪录上的维修跟检测下去的车况维修也是切合,电池的康健度背景数据也没有特别形态。

到这里呢,这台车的静态检测就全部完毕了。把现场检测到的车况跟客户举行了相反。该车扫除了水泡火烧,依照我们标准该来定的话,算是一台寻常事故车,事故车点就是右侧的B柱和下边梁内侧的局部腻子修复,客户这边让我先出报告,她要回去要再思索一下。

回程途中我特意查了下行情,车源的确不多,价格基本上也都在8万5支配,以是这台车7万多售价但是还蛮有诚意的,各位以为咋样?

好了,今天的检测分享就到这里,小七文明仅限,写得不佳各位多包涵!假如您有车辆必要检测判定,大概其他二手车干系的成绩,接待本人方批评区留言讨论哦!

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