电动车改换电池，天能和超威选哪个会更耐用？行内人用数据报告你

电动车固然风雅，价格又低，但它却是在保有量上，我国的第一多的交通东西，依据数据体现，我国的汽车的保有量在3亿辆支配，而两轮电动车的保有量，以前在3.7亿辆支配，我国的电动车保有量、产量、销量均为天下前线。

在电动车提高的同时，它的产业链成员之一的电池，在我国相反也有很好的提高，依据数据体现，我国的铅酸蓄电池产量 约占天下总产量的1/3，我国事铅酸电池消费大国、消耗大国、出口大国。

巨大的消耗市场，总能诞生出一些超等品牌，我国的铅酸电池范畴中，现在以前有天能、超威、骆驼、南都等大品牌，但关于两轮电动车选择电池的历程中，但是，照旧以天能、超威 这2大品牌比力稀有，有网友就问，电动车改换电池，天能和超威选哪个会更耐用？行内人用数据报告你，让您不必再选错了。

什么样的电池会更耐用？

在了解天能电池和超威电池谁会更耐用之前，我们要了解电池耐用主要看什么参数，由于，小行家看到有不少干系的大V，分享过关于这个话题的推断，但不少人照旧主要依托于履历、臆断熟悉，而如此的推断，总会存在一点的不够客观要素，以是，为了保证“公平性”，小行家尽力以可以“量化”的参数。

起首很紧张的一点，就是品格，包含了电池用料的品格，制造的工艺，有没有“镉”元素，而天能、超威如此的一线品牌，假如是同价格层次的电池，但是在这个方面，差距并不大。

其次是充放电次数，所谓充放电次数，是指电池可以在使用时期，完成的充电、放电循环次数，一旦电池的充放电次数殆尽，电池也将会没效，因此，充放电次数是决定电池寿命是非的，在划一使用情况的情况下的中心要素。

最初是电池的分量，固然循环充放电次数是影响电池的紧张要素，但这个次数几多是由商家宣传，车主无法举行核验，而电池的主要分量是铅板，以是，电池越重，铅板会越足，那么，电池密度会越高，如此的电池就会更耐用，这个推断办法，车主可以拿来自行区分。

有了以上的辨别电池耐不耐用的办法，底下，小行家就针关于天能电池和超威电池，举行数据比力，哪个更耐用就一清二楚，为了制止存在品格、用料的区别，我们只比力超威和天能的平凡铅酸电池，包含：超威1号，天能L3。

天能电池和超威电池的充放电次数数据

电动车寻常是搭载的电池，主要是以48V和60V电池电压为主，而电池的轻重主要是以12AH、20AH、32AH这3种容量为主，我们以20AH规格的电池为例，上图天能L3的电池明白表现，充放电循环次数为400-600次。

而超威的铅酸电池，在铅酸电池的分析中，并没有标明充放电次数，但小行家经过查询，其官网的超威超导石墨烯电池中，明白比力了本人的石墨烯电池和平凡 电池的充放电次数，此中，超导石墨烯电池为1000次，而平凡铅酸电池为500次。

天能电池和超威电池的分量数据

铅酸电池中，有近80%支配都是铅质料，而铅越足，电池越是“真材实料”，它的寿命也会越长，相反以20AH电池规格，来比力天能和超威电池的区别。

超威电池但是在20AH中，会略大一些，它的标配是20.2AH，电池尺寸为181×77×167mm，分量为6公斤每块电池，而48V为4组12V电池，它的分量为6×4＝24公斤，而60V为5组电池，它的分量为6×5＝30公斤。

天能电池是标准的20AH电池，电池尺寸为181×77×169mm，略高一些，而这个高也是表如今了数据上，它的每组电池为6.25公斤，48V20AH的电池分量为6.25×4＝25公斤，60V20AH的电池分量为6.25×5＝31.25公斤。

结论：综上的电池容量和分量的数据来看，天能电池和超威电池的充放电次数在一个范围之内，而分量上，天能电池会高于超威电池，那么，在品格、工艺用料、使用习气完全相反的基本上，天能电池的L3铅酸电池，会比超威1号的电池更耐用。

固然，小行家也并不是说，超威的电池就一定没有天能电池耐用，毕竟，我们只是对它们多少个品牌中的一个产物举行比力，今天在这里，主要是教各位学会辨别电池耐用性的办法，如此，在电动车改换电池的时分，可以自行举行推断，看看哪些电池会更耐用，不担心换到了不耐用的电池。

那么，您以为天能和超威，哪一个会更耐用？接待各位批评交换，眷注电动车小行家，天天赋享电动车干系资讯和看法。