升降中控，扭矩过千，体验岚图FREE四驱纯电版

文/图：懂车快报 何超

在自主品牌高端化的历程上，每家车企的都有本人的特点。岚图，旭风汽车旗下高端电动车品牌，在2020年12月首发了旗下首款车型岚图FREE，定位为功能级智能电动SUV。今天让我们一同看看岚图FREE是怎样解释功能与奢华的。

外表计划优雅大气

岚图FREE的表面参考了游艇的计划理念，并且交融了中国传统文明元素，打造出优雅、大气的外表。

进气格栅接纳直瀑式计划，车头LED灯带横贯此中，并且灯光点亮时，车头logo会同时亮起，在夜晚辨识度很高。

车身一边是偏公路取向的计划，线条流利，尤其车顶另有一点溜背的计划。D柱反角度的计划参考了游艇的元素，有一定的新颖感。

岚图FREE全系都接纳的是20英寸轮圈，多幅式的外型也体现出一些奢华感。搭配255毫米宽度的倍耐力P Zero高功能轮胎，来应对电动机凌驾1000牛·米的扭矩。

岚图FREE装备了可调治高度及软硬的氛围悬架，调治范围到达100毫米，在悬架调至最低地点时，车身全体的确有一些活动车型的以为。

车尾计划比拟力较简便，接纳贯串式尾灯计划，转向灯点亮时是国徽麦穗的样式。

后备厢全体比力端正，容量也很富裕，并且可以为开启的电动后备厢，具有高度地点影象功效。

内饰重申高等感，空间宽广

坐进岚图FREE车内，高等感十分强，尤其在启动车辆时，中控台向上升起，3块12.3英寸的液晶屏全部展现出来，整个历程仪式感很强，计划十分新奇。

固然，一定有伙伴会以为这种计划情势大于实用代价，不外这正是岚图FREE来烘托奢华气氛的办法之一。而在夜间行车时，我们可以把中控台低落，低落了屏幕亮度，开车时眼睛会惬意很多。

除此之外，岚图FREE内饰的用料也到达了奢华车的水准，大面积皮质材质掩盖，触感十分精致，实体按键也接纳金属质感材质。今天这辆试驾车的内饰是深色搭配，别的另有淡色内饰可选。除此之外，另有首发怀念版车型的“西沙蓝”内饰配色。

多功效朝向盘外表皮质材质掩盖，外表的实体按键比力风雅，还带有朝向盘加热功效。只不外朝向盘支持手动四向调治，假如改为电动调治，奢华感会进一步提升。

3块屏幕的UI计划简便明晰，很有互联网作风。中控触摸屏多媒体体系是与华为深度互助的HiCar车机体系，除了导航、语音识别、车联网等功效，华为手机与车机互联也很便利。固然，在使用中也发觉了一些体系方面的小瑕疵，好比华为手机与车机毗连使用HiCar时，车辆驾驶形式切换到活动形式，此时中控台主动下降高度，同时手机与车机的毗连断开，音乐、导航等都退开事情。经过终期OTA晋级，应该会完满使用体验。

副驾前线的屏幕主要卖力文娱功效，音乐、视频、游戏都可以。

岚图FREE接纳分区主动空调，并且空调的风量、温度等都保存了实体按键，行家车中盲利用比拟触控计划要愈加方面。

前排座椅柔软、宽饶，乘坐温馨感很高，座椅外表的缝线也有一定的高等感。前排两个座椅支持12向电动调治，带有座椅加热/透风/按摩功效，并且透风和按摩的力度很大，并不是安排，在同价位车型中，具有一定的上风。

只不外加热/透风/按摩功效只能经过中控屏幕控制，假如给这种常勤奋效配上实体调治按键，使用便利水平会更高。

座椅布局方面，岚图FREE并没有提供如今盛行的7座布局，而是接纳常规的5座布局，而得益于2960毫米的轴距，前后排的乘坐空间都很宽广。后排的乘坐温馨性也比力高，并且带有独立出风口和充电接口。固然，假如后排座椅增长加热功效，会进一步提升乘坐温馨性。

可10级调光的天幕尺寸较大，奢华感很强，调治速率也十分快。在北京的明朗天气，将纯透度调到最低时，不会有阳光直晒的以为。固然，这块不成开启的天幕是必要选装的，岚图FREE标配的常规的可开启的天窗。

增速功能刁悍，平常驾驶温馨

今天这辆岚图FREE是四驱纯电版，拥有前后双电机，完成了电动四驱布局，体系最大功率694马力，综合扭矩1040牛·米。看它的动力数据约莫会以为它不佳把握，但这是辆定位奢华的SUV，平常驾驶时，它的动力输入很平顺，容易掌控。在双电机的驱动下，它的动力呼应敏捷，即使在温馨和经济形式下，也能有不错的动力反应。

固然，在切换到活动形式今后，岚图FREE也展现出了十分刁悍的增速才能，在最新的车机体系中，“活动形式”更新为“高能形式”。固然在开放路途上没时机实践测试它的0-100公里/小时增速可否到达官方给出的4.7秒，但臆断以为它的增速推背感很剧烈，并且持续性很强，在法定限速内，都有分明的增速才能，刚上手时乃至会产生一定眩晕的以为。不外，车辆的增速才能与电池剩余电量有很大干系，在低电量时，增速才能会相应变弱。

岚图FREE的底盘调校全体偏活动作风，关于小的波动过滤得比力彻底，但即使在温馨形式下，碰到一连波动路面时，悬架照旧会有一些多余的弹跳。

活动形式下，氛围弹簧变硬，车身低落，前双叉臂后多连杆悬架，提供了精良的操控性，即使整备质量到达2330公斤，急转弯时侧倾也不太分明。

岚图FREE的杂音降噪水平也有不小的惊喜，前排接纳双层夹胶隔音玻璃，并且得益于0.28Cd的风阻系数，风噪控制得也比力好。

设置方面，岚图FREE全系标配了前后驻车雷达和360度全景影像，明晰度较高并且畸变并不分明。别的，还带有纯透底盘功效，在低速行驶时，打转向灯会主动开启此功效，对平常驾驶有一定协助。

岚图FREE的主动宁静设置十分丰厚，全系标配了并线帮助、车道偏离预警、车道坚持、路途交通标识识别、主动刹车、疲屈驾驶提示，以及全速段的自顺应巡航等功效，而夜视体系仅有最低配车型没有，其他车型也是标配。

在实践体验中，自顺应巡航和车道坚持功效比力完满，开启后事情形态相似真人驾驶，到场并不突兀。

今天的试驾车是岚图FREE四驱纯电版，它的三元锂电池容量为88千瓦时，NEDC续航475公里，表显剩余续航依据实践使用情况盘算，关于方案行驶路途、充电机会具有实践参考意义。别的，岚图FREE另有两驱纯电版车型，电池容量与四驱版一律，NEDC续航增长到505公里，但相应的动力也有所低落，最大功率347马力，最大扭矩520牛·米，官方0-100公里/小时增速时间为7.3秒。

总结

假如只是暂时的试驾，岚图FREE的增速才能、底盘调校以及可升降的中控台，的确让人印象深入。而颠末长时间交往，还会发觉岚图FREE从计划到用料，乃至设置方面富裕的“堆料”，都能看出它的全体体现的确有才能支持如此的售价以及智能电动SUV的定位。与浩繁新权利造车比拟，岚图FREE背靠旭风汽车，造车履历和才能有保证，且同时提供增程版和纯电版两种选择。